Category: транспорт

Возвращение... МЕХАНИЧЕСКИЕ МАСТЕРСКИЕ.

,До открытия тифлисско-бакинской железной дороги здешние (тифлисские) мастерские имели ещё хорошие заработки, потому что за всякой механической работой, по необходимости приходилось обращаться исключительно к ним. С открытием же рельсового пути в Баку, где механическое дело поставлено превосходно и где можно иметь самые разнообразные материалы и машины по заводским ценам, тифлисским предпринимателям пришлось очень плохо,,.
Несмотря на возникшие сложности и новые требования заказчиков, механические мастерские в Тифлисе не только не закрывались, но и появлялись новые.
Collapse )

Возвращение... ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ.

В Тифлисе, когда он ещё не выходил за пределы крепостной стены, обычно, ходили пешком. Грузы переносили ,,муши,, или их перевозили на осликах, буйволах или лошадях. Традиционная арба, которую изготовляли местные крестьяне, вполне справлялась с этой задачей.
Рост города требовал нового подхода и в начале 20-х годов 19 века в Тифлисе начали появляться ,,европейские,, экипажи - немецкие форшпаны, извозничьи дрожки и коляски. В 1924 г. предприимчивые горожане ввели в употребление пользование наемными экипажами. Поначалу их было всего 15. Нововведение понравилось горожанам и уже через 10 лет в городе существовал целый промысел. В городе стихийно возникли стоянки, где в любое время можно было нанять дрожки - на Бирже, Армянском базаре, Эриванской, Мадатовской, Александровской площадях.Collapse )